Τα εγκαταλειμμένα οχήματα πολλαπλασιάστηκαν φέτος. «Υπάρχει θεαματική αύξηση στον αριθμό των οχημάτων που δεν έχουν πινακίδες. Αυτό επιβεβαιώνεται κι από τον αριθμό των πινακίδων που παραδόθηκαν στις διευθύνσεις μεταφορών και επικοινωνιών. Δεν έχουμε να κάνουμε με πραγματικά εγκαταλειμμένα οχήματα, αλλά με κόσμο που δεν μπορεί να καταβάλει τους φόρους, τα τέλη και γενικώς πλήττεται από την οικονομική κρίση και αποφάσισε να μην κυκλοφορήσει το αυτοκίνητό του», τόνισε ο ένας από τους τρεις επόπτες της Εποπτείας Περισυλλογής Εγκαταλειμμένων Οχημάτων του Δήμου Θεσσαλονίκης, Δημήτρης Σιώψης.
Μάλιστα, ο κ. Σιώψης επισήμανε πως τα οχήματα αυτά είναι μεγάλου κυβισμού και οι επόπτες αναγκάζονται, εφόσον υπάρχουν καταγγελίες, να επικολλούν τα ειδικά αυτοκόλλητα και στην ουσία να παίζεται ένα... κρυφτούλι με τους ιδιοκτήτες, που απλώς τα μετακινούν σε άλλο σημείο, καθώς από τη μια δεν μπορούν να τα συντηρήσουν, από την άλλη δεν μπορούν και να χάσουν ακόμη και πολυτελή αυτοκίνητα που είναι στην κατοχή τους. Είναι χαρακτηριστικό το παράδειγμα αυτοκινήτου 3.400 κυβικών που θεωρείται εγκαταλειμμένο στην Κ. Καραμανλή...
Οι επόπτες τηρούν κάποια κριτήρια, όμως δεν είναι δυνατό να κωφεύουν και στις παρατηρήσεις των πολιτών, οι οποίοι «καρφώνουν» τις περισσότερες φορές τα πλασματικά εγκαταλειμμένα όχι από περιβαλλοντική ευαισθησία, αλλά επειδή τους στερούν μια θέση στάθμευσης...

«Να βρουν χώρο...»

Ο αντιδήμαρχος Ανακύκλωσης και Καθαριότητας, Στάθης Αβραμίδης, δήλωσε πάντως στον «Α» ότι «στόχος μας δεν είναι να πλήξουμε τον κόσμο οικονομικά και να στερήσουμε περιουσιακά στοιχεία από τον πολίτη που αντιμετωπίζει την κρίση. Ομως οφείλουμε να διαφυλάξουμε τα δικαιώματα των πολιτών που πληρώνουν τους φόρους και να προστατεύσουμε το περιβάλλον. Οι ιδιοκτήτες τέτοιων οχημάτων πρέπει να βρουν χώρο για να τα σταθμεύσουν νομίμως».
Ο νέος αντιδήμαρχος, πάντως, προς το παρόν έχει να επιλύσει ένα σοβαρότερο πρόβλημα, που επηρεάζει το στοκ των εγκαταλειμμένων, καθώς δεν μπορούν να γίνουν αποσύρσεις. Το πρόβλημα είναι ο χαλασμένος γερανός του δήμου. «Γενικώς ο στόλος των οχημάτων που παραλάβαμε είναι σε άθλια κατάσταση. Το επόμενο διάστημα θα προσπαθήσουμε να ενεργοποιήσουμε και το γερανό», υπογράμμισε.

Απελευθέρωση χώρων

Σύμφωνα με τα στοιχεία της εποπτείας, πέρσι μεταφέρθηκαν στις εγκαταστάσεις της Εναλλακτικής Διαχείρισης Οχημάτων Ελλάδας 503 αυτοκίνητα που ήταν εγκαταλειμμένα και στον ΟΔΔΥ 100 μοτοσικλέτες. Συνολικά επικολλήθηκαν 1.572 ειδικά προειδοποιητικά αυτοκόλλητα έγγραφα. «Είμαστε αναγκασμένοι ακόμη και σε καινούργια και πανάκριβα οχήματα, όταν αυτά δεν έχουν πινακίδες, τέλη κυκλοφορίας ή είναι σταθμευμένα για μεγάλο χρονικό διάστημα σε μια θέση, να προειδοποιήσουμε τους ιδιοκτήτες. Αλλά καλούμε και τους πολίτες να είναι προσεκτικοί στις καταγγελίες τους και να σεβαστούν και όσους έχουν βρεθεί σε κατάσταση ανάγκης. Τα ξεφούσκωτα λάστιχα, τα σπασμένα τζάμια, οι σκουριασμένες λαμαρίνες μαρτυρούν ένα πραγματικά εγκαταλειμμένο όχημα. Και τέτοια οχήματα υπολογίζουμε ότι έχουμε περισσότερα από χίλια στους δρόμους της Θεσσαλονίκης. Με τα 503 αυτοκίνητα που αποσύραμε πέρσι ουσιαστικά δώσαμε ένα νέο πάρκινγκ στην πόλη, που σε άλλη περίπτωση για να κατασκευαστεί θα κόστιζε κάποια εκατομμύρια ευρώ. Απελευθερώνουμε χώρο στο δρόμο, χωρίς μάλιστα να έχει κέρδη ο δήμος», είπε ο κ. Σιώψης.


Πηγή: agelioforos.gr